La presentación de la clase también tiene sus botones para expandir la presentación a pantalla completa, controlar volumen de la música de fondo, controlar volumen al instructor avatar. Y controlar el bloque de texto si desea leer la clase en lugar de escucharla. Además de marcadores y resaltadores.

!REGLA DEL TIEMPO – IMPORTANTE!

Las clases en este formato estan configuradas par que los usuario permanezcan un tiempo minimo de 30 minutos en la misma, antes de cumplir ese tiempo el usuario no podra avanzar, una vez culminado ese tiempo le aparecera una boton azul con la palabra «Finalizar» al presionar el boton pasara a la siguiente clase, tambien tendra dispoinible el boton de «Siguiente Clase» el cual tambien lo llevara a la siguiente clase

El contenido de clases, ¡ES MUY DINÁMICO!. Generalmente animado y con audio narrativo para escuchar la clase mientras manejas o entrenas… Sin embargo, algunas materias o temas pueden tener su contenido en forma de lectura, y otros en formáto de vidéo.

Representa el medio de uso obligatorio si quiere formalizar alguna solicitud, reclamo o trámite.

Los tickets de Soporte se basan en un sistema de soporte al usuario en nuestro sitio web, son utilizados para crear la formalidad de casa caso de soporte al usuario, brindar seguimiento a los casos de problemas, inconvenientes, retiros, problemas con instructores, personal e incluso alumnos.

Los tickets de soporte se clasifican en varios tipos, algunos son pagos, y otros tienen instrucciones para que usted realice la autogestión antes de realizar el ticket.

Información relacionada a tickets de soporte (Manual de usuario):

• Procedimiento de tickets de soporte al usuario
• Sistema de soporte al usuario
• Sección trámites

Generalidades

Los documentos de egreso de todos los alumnos que se encuentren solventes académica y administrativamente en el tiempo estipulado de culminación de su curso estarán disponibles para retiro en la sede durante un periodo máximo de 30 días. Es importante que te acerques a la sede para retirar tus documentos dentro de este plazo para evitar cargos adicionales y complicaciones. De no ser así debes realizar la solicitud de este trámite con los pasos a continuación:

Procedimiento

1. Ticket de soporte

Antes de realizar cualquier gestión, es imprescindible que se genere un ticket de soporte. Este ticket debe ser realizado para solicitar el retiro de documentos o para resolver cualquier incidencia relacionada.

Aplicabilidad

2. Documentos de Egreso

• Una vez que hayas hayas realizado el ticket, recibirás respuesta de si has cumplido con todas tus obligaciones académicas y administrativas, y que tus documentos de egreso hayan sido generados y enviados a la sede correspondiente.

3. Retiro Tardío

• En caso de que no puedas retirar tu documento dentro del plazo establecido de 30 días, será necesario gestionar el Trámite Tipo III. Este trámite permite el retiro tardío de tu documento de egreso y conlleva un costo de $50. El pago de este costo es indispensable para proceder con el retiro.
• Los Alumnos que no retiraron sus documentos de egreso dentro del tiempo establecido, 30 días luego de la fecha de entrega de certificados tienen hasta un máximo de 6 meses (tramite tipo III). Después de este tiempo su estatus será de archivo histórico (Aplica tramite tipo IV).

4. Autorización de Retiro por Terceros

• Si no puedes retirar el documento personalmente, puedes autorizar a otra persona para que lo haga en tu lugar. Para ello, deberás completar un formulario de autorización que debe ser presentado con los requerimientos como: datos, copias de cédula y firmas de ambos (el alumno que autoriza y quien retira). Este formulario garantiza que la persona designada pueda retirar el documento en tu nombre sin inconvenientes.

5. No realizar expediente digital 3.0

• Alumnos que no realicen su expediente digital y no se les emita su certificado. Este trámite se aplica a los alumnos que no han completado su Expediente 3.0, el cual es un requisito obligatorio para la emisión de sus certificados, el pago de dicho tramite es indispensable para proceder con el retiro de documentos de egreso y tiene un costo de 50$.

Generalidades

Se considera archivo histórico a cualquier documento pertenecientes a estudiantes con insolvencias académicas o administrativas cuyo grupo culminó el lapso de tiempo estipulado por el pensum de estudio correspondiente.

Procedimiento.

1. Realizar ticket de soporte especificando el documento que requiere, con la mayor información
   relacionada, grupo, aproximado de fecha, nombre del requerimiento, nombre del estudiante, etc.
2. Al responder el ticket se indicara el estatus de solvencia y si su solicitud puede ser procesada.
3. «Realizar el Pedido de Tramite«. (Tipo 4) en la tienda y aplicar proceso de pago

Nota: El pagar dicho trámite no garantiza el éxito del mismo en casos de estudiantes de grupos
con más de 2 años de antigüedad, por lo que es importante primero solicitar informacion sobre su estatus.

Aplicación

1. Archivo muerto: En caso de que el alumno pague el trámite y solo se tenga en su expediente (archivos físicos) sus notas de las materias y en algunas materia esté aplazado o simplemente no esté matriculado o inexistente (su nombre) en dichas planillas, el trámite no procede debido a que no ha completado su plan de estudio como lo establece la RAV141 sección 141.42 » El CIA emitirá el correspondiente certificado de graduación a todo estudiante que haya aprobado en su totalidad el plan de estudio de los cursos o programas de instrucción autorizados por la Autoridad Aeronáutica».
2. Si el alumno desea completar las materias pendientes lo puede hacer de forma presencial pagando el trámite correspondiente.
3. Aquellos que por alguna razón iniciaron una materia (repitencia) luego de haber culminado el periodo académico teórico-práctico de su curso regular, al aprobar dicha materia debe realizar este trámite para que le sean entregados sus documentos de egreso. No aplica en caso de que la materia a cursar sea de las últimas materias del curso, el caso será evaluado por el departamento de planificación (muy importante realizar un ticket de soporte explicando el caso) sin embargo debe tener solvente su pago de la repitencia de la materia al momento de culminar su curso.

Generalidades

A continuación, se detalla el procedimiento a seguir para solicitar y gestionar un reingreso académico. Es importante que sigas cada uno de los pasos descritos a continuación para facilitar una transición fluida y exitosa en tu regreso a los estudios. Ten en cuenta que esta solicitud solo será válida para aquellos alumnos que hayan dejado de estudiar hace 6 meses o menos.

1. Ticket de Soporte

Antes de realizar cualquier gestión, es imprescindible que se genere un ticket de soporte. Este ticket debe ser realizado para solicitud del re-ingreso o para resolver cualquier incidencia relacionada.

Cuando solicites el reingreso académico, lo primero que se verificará es si previamente has realizado un ticket de soporte que indique tu retiro temporal y la fecha en la que fue realizado.

• Si tienes un ticket de soporte: Procederemos a evaluar el estatus de tu progreso académico y tu situación administrativa para confirmar que no tienes ningún tipo de insolvencia académica o administrativa.
• Si no tienes un ticket de soporte: Este será considerado como abandono de estudios. En este caso, se evaluará tu situación administrativa completa, incluyendo cualquier deuda pendiente o problema administrativo (tomar en cuenta tramite de reactivación de plan de pago y días de mora).

2. Verificación de Disponibilidad de Cupos

Se hará revisión de la disponibilidad de cupos en los cursos pertinentes y los horarios disponibles para tu reingreso.

• Confirmación de Horarios: Es necesario asegurarse de que los horarios disponibles se ajusten a tus necesidades. Si hay disponibilidad de cupos y horarios compatibles, se procederá a generar el informe de reingreso.

3. Generación del Informe

Se debe generar un informe detallado que incluya la disponibilidad de cupos y horarios, junto con los términos y condiciones (T&C) aceptados para el cambio.

• Firma del Informe: Este informe será firmado por el planificador que gestiona el trámite. Luego, se enviará al alumno para su impresión y firma.
• Devolución del Informe: El informe firmado por ambas partes debe ser enviado de regreso escaneado para completar el proceso.

4. Pago del Trámite Tipo III de Reingreso

El alumno debe realizar el pago correspondiente para el trámite de reingreso. Esto incluye cualquier deuda administrativa pendiente que pueda existir.

• Confirmación del Pago: El proceso de reingreso no podrá continuar sin la confirmación del pago del trámite y la deuda administrativa, si la hubiera.

5. Verificación de Progreso Académico

El departamento de planificación académica revisará tu progreso académico anterior.

• Evaluación del Avance: Se determinará hasta qué punto habías avanzado en tus estudios antes de tu retiro temporal o abandono. Esto garantizará que puedas reincorporarte en el horario y programa académico adecuados, asegurando una transición efectiva y sin interrupciones.

6. Reincorporación y Asesoramiento Académico

Una vez completados los pasos anteriores y confirmada la disponibilidad de cupos, horarios y el pago, procederemos con tu reincorporación formal.

• La constancia de estudio se genera de forma automática.
• Ingrese a ideaonline.aero con su cuenta de usuario➡ Lobby virtual ➡Tablero➡ Calificaciones

• El estudiante puede realizar un cambio de Inicio del curso adquirido inicialmente.
• Para esto debe realizar un Ticket de Soporte especificando el motivo por el cual desea cambiar el inicio del curso.
• El agente de IDEA responsable de su ticket de soporte verificara su solicitud, en caso de ser positivo el cambio solicitado, será comunicado a través de los canales regulares (WhatsApp: agrega el tlf de planificación – correo: agrega el correo de soporte), debe estar atento.
• En caso de ser positivo deberá cancelar una reconversión de su pedido inicial en la tienda virtual como trámite tipo II.

Estos cambios se realizan un mes antes de iniciar el curso.

NOTA: En caso de haber cancelado, y pasado el periodo para realizar el cambio de Inicio de curso (un mes antes de iniciar el curso), sin haber realizado un ticket de soporte con anticipación y el grupo que se inscribió, inicio su primera semana de clases, no se realizará reembolso del pago realizado, por dejar pasar el tiempo estipulado.

Condiciones de compra

Se muestran en los terminos y condiciones en la categoria de T&C de vuelos

Al estudiar en esta institución usted automáticamente se debe regir y obedecer nuestros Términos y Condiciones establecidos. Entre los preceptos más importantes se encuentran:

• No aplica Reembolso.
• Existen normas de conducta y trato interpersonal e importantes sanciones al no cumplirlas
• Aplican cargos por pago impuntual
• Reactivación de plan de pago; usted puede contactarnos para reactivar su plan de pagos, lo que genera una tarifa adicional de 20 USD +1 USD por cada día de mora.
• No se aceptan euros
• No se aceptan Pesos
• IDEA puede cambiar horarios o fusionar grupos
• Está comprando un cupo, no está No está inscrito hasta que culmine el proceso de inscripción

Al adquirir uno de nuestros productos con un plan de pagos (cuotas), obtienes un calendario para tus pagos, los cuales debes realizarlos cada 30 días luego desde que se hizo el pedido desde nuestra tienda. Si por algún motivo no lograste realizar el pago dentro de estos 30 días, tienes 10 días de mora máximos en los cuales puedes realizar el pago de tu cuota sin ningún cargo adicional, en caso de que realizas tu pago luego de estos 10 días de mora máximo debes realizar 2 trámites administrativos llamado «días de mora» y reactivacion de plan de pago.

Volverte piloto aviador joven te brinda una carrera larga con mayor experiencia, mayores oportunidades de ascenso y desarrollo profesional, y la posibilidad de disfrutar de una vida laboral apasionante y bien remunerada desde temprana edad. Comenzar desde los 16 o 17 es ideal y totalmente posible, puedes volar a partir de los 17 años.

Representa la filosofía de cumplimiento obligatorio para usuarios de IDEA, esto es:

• Sistemas (Soporte al usuario – Administrativo – Académico – De Noticias – De Comunicaciones)
• Manuales   digitales para autogestión
• Chatbots
• Algunos de los procesos online que se ejecutan en nuestra plataforma digital alojada en el dominio ideaonline.aero, son:
  • Empoderamiento a estudiantes; Tendrán acceso a Instructivos y Manuales desde donde quieran y cuando quieran
  • Instructivos digitales muy intuitivos
  • Estados de cuenta (Cuentas pagadas y por pagar)
  • Calendario digital de eventos (practicas-clases-y cada evento)
  • Sistema de información
  • Correos automatizados
  • Resguardo de documentos (expediente digital/exámenes/etc)
  • Certificados de egreso
  • Material de instrucción
  • Soporte al usuario formidable
  • Monitoreo de calidad y estándar de instrucción
  • Encuestas digitales automatizadas
• Los sistemas digitales que se usan son:
  •  Sistema Académico (Material de clase – cargar notas)
  •  Sistema Administrativo (Pedidos – Pagos – emails)
  •  Sistema de Comunicaciones (chatbots – central telefónica – central de whatsapp – video conferencias)
  •  Sistema de Gestión de documentos (expediente-exámenes y otros)
  •  Sistema de noticias IDEA (Notificaciones de información)
  •  Sistema de soporte al usuario (Centro de soporte) (Instructivos-tickets)
  •  Sistema de Vuelos de Instrucción (evaluaciones-planificación)

TEMA 4:
PRÁCTICAS: SUPERVIVENCIA

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3.1 PRÁCTICA DE SUPERVIVENCIA: Realización de dos prácticas -Actividad de amerizaje, ditching, descarte: donde se evaluarán las habilidades de natación de los estudiantes previo a la práctica de supervivencia -Actividad de supervivencia: donde se combine amarizaje de aeronave y posterior supervivencia.

Practica I – Entrevista

Tema 1: Simulación de entrevista de trabajo

Temas de la entrevista: Derecho Aeronáutico – Adoctrinamiento – Inglés

Práctica II – Supervivencia y servicio a bordo

Materias:

• TDC04 – Factores humanos
• TDC05 – Obligaciones y responsabilidades
• TDC06 – Procedimientos de emergencia
• TDC07 – Transporte de mercancías peligrosas
• TDC08 – Prevención de accidentes
• TDC09 – Higiene, medicina de aviación y primeros auxilios
• TDC12 – Instrucción práctica

Practica I – Entrevista

Tema 1: Simulación de entrevista de trabajo

Temas de la entrevista: Derecho Aeronáutico – Adoctrinamiento – Inglés

Práctica II – Supervivencia y servicio a bordo

Materias:

• TDC04 – Factores humanos
• TDC05 – Obligaciones y responsabilidades
• TDC06 – Procedimientos de emergencia
• TDC07 – Transporte de mercancías peligrosas
• TDC08 – Prevención de accidentes
• TDC09 – Higiene, medicina de aviación y primeros auxilios
• TDC12 – Instrucción práctica

Practica I – Entrevista

Tema 1: Simulación de entrevista de trabajo

Temas de la entrevista: Derecho Aeronáutico – Adoctrinamiento – Inglés

Práctica II – Supervivencia y servicio a bordo

Materias:

• TDC04 – Factores humanos
• TDC05 – Obligaciones y responsabilidades
• TDC06 – Procedimientos de emergencia
• TDC07 – Transporte de mercancías peligrosas
• TDC08 – Prevención de accidentes
• TDC09 – Higiene, medicina de aviación y primeros auxilios
• TDC12 – Instrucción práctica

Practica I – Entrevista

Tema 1: Simulación de entrevista de trabajo

Temas de la entrevista: Derecho Aeronáutico – Adoctrinamiento – Inglés

Práctica II – Supervivencia y servicio a bordo

Materias:

• TDC04 – Factores humanos
• TDC05 – Obligaciones y responsabilidades
• TDC06 – Procedimientos de emergencia
• TDC07 – Transporte de mercancías peligrosas
• TDC08 – Prevención de accidentes
• TDC09 – Higiene, medicina de aviación y primeros auxilios
• TDC12 – Instrucción práctica

Practica I – Entrevista

Tema 1: Simulación de entrevista de trabajo

Temas de la entrevista: Derecho Aeronáutico – Adoctrinamiento – Inglés

Práctica II – Supervivencia y servicio a bordo

Materias:

• TDC04 – Factores humanos
• TDC05 – Obligaciones y responsabilidades
• TDC06 – Procedimientos de emergencia
• TDC07 – Transporte de mercancías peligrosas
• TDC08 – Prevención de accidentes
• TDC09 – Higiene, medicina de aviación y primeros auxilios
• TDC12 – Instrucción práctica

INFORMACIÓN GENERAL

TEMA 1:
INGLÉS TÉCNICO

CONTENIDO

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1.1 VOCABULARIO BASICO: Saludos, respuestas rápidas; verbo “TO BE”; pronombres: uso en tiempo presente; ejecución de traducciones: textos de usos frecuentes al atender pasajeros a bordo de la aeronave. 1.2 TIEMPOS VERBALES: Tiempo pasado: uso verbal de los tiempos, frases y expresiones; expresiones combinadas: tiempo presente y pasado, ejercicios combinados para ejecutar posteriormente comunicaciones entre tripulantes y pasajeros; tiempo futuro: ejercicios, frases varias, usos cotidianos de tiempos verbales, frases y creaciones defensivas de atención al pasajero, utilización del verbo en los diferentes tiempos; uso de gerundio: ejercicios combinados, construcción de frases y oraciones; verbos de uso frecuente para uso cotidiano en la comunicación entre tripulantes y pasajeros. 1.3 DIÁLOGOS: Terminología básica utilizada en operaciones aeronáuticas, incluyendo las partes de una aeronave, maniobras de vuelo, cabina de piloto y fraseología con los pasajeros. Frases de atención al pasajero, uso de expresiones defensivas para uso abordo: atención e instrucción básica al pasajero, prácticas orales de diálogos, soltura verbal en la comunicación con pasajeros y en diferentes situaciones del ambiente laboral. diálogos entre tripulante de cabina y pasajeros, expresiones varias: elaboración de preguntas y respuestas de atención al pasajero, frases de instrucciones al pasajero: comunicación de información del vuelo, así como también del servicio a bordo; instrucciones de seguridad: comunicación entre los tripulantes de cabina y el pasajero dándole a este los pasos a seguir en caso de emergencia Informar al pasajero la manera correcta de actuar en emergencia.

INFORMACIÓN GENERAL

TEMA 1:
TERMINOLOGÍA, PRIMEROS AUXILIOS E HIGIENE

CONTENIDO

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1.1 TERMINOLOGÍA / ANATOMIA: Explicación de los términos y expresiones: Historial, indicios, síntomas, Signos vitales, tensión arterial, diagnosis, anatomía humana, sistema oseo, circulatorio, respiratorio y digestivo, control, profilaxis, diagnosis, prognosis. 1.2 PRIMEROS AUXILIOS Primeros auxilios: Introducción – botiquín de primeros auxilios – clasificación – objetivos, principios básicos, etapas – que hacer y que no hacer – valoración primaria – como actuar en casos de primeros auxilios 1.3 HIGIENE PERSONAL Y TROPICAL: Cuidado personal, aseo e higiene personal – Higiene y condiciones climáticas: variedad de entornos tropicales y árticos; influencia de los factores climáticos: temperatura, humedad, radiación electromagnética y solar, medidas de protección.

INFORMACIÓN GENERAL

TEMA 1:
PREVENCIÓN DE ACCIDENTES

CONTENIDO

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1. Introducción  2. Seguridad operacional  3. Fundamentos de la gestión de la seguridad operacional  4. Gestión de riesgos de seguridad operacional   5. Cultura de seguridad operacional  6. Gestión del rendimiento en materia de seguridad operacional  7.Sistemas de recopilación y procesamiento de datos sobre seguridad operacional 8. Taxonomías 9. Procesamiento de datos de seguridad operacional 10. Gestión de datos e información sobre seguridad operacional 11. Análisis de la seguridad operacional 12. Protección de datos e información 13. Gestión estatal de la seguridad operacional 14. Sistemas de gestión de la seguridad operacional (SMS)

INFORMACIÓN GENERAL

TEMA 1:
CONCEPTOS GENERALES

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1.1 REGLAMENTACIÒN NACIONAL E INTERNACIONAL Estudio de la RAV 110 y anexo 18, documento 9284 y 9481 de la OACI y los distintos artículos relacionados a mercancías peligrosas.

TEMA 2:
MERCANCÍAS PELIGROSAS

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2.1 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS: Conceptos generales, definición, clasificación y categoría, identificación de etiquetas, identificación de mercancías peligrosas, formas de embalaje, marcada y etiquetados, mercancías peligrosas ocultas, procedimientos de emergencia.

INFORMACIÓN GENERAL

TEMA 1:
PROCEDIMIENTOS GENERALES DE EMERGENCIA Y PRINCIPIOS BÁSICOS

CONTENIDO

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1.1 PROCEDIMIENTOS GENERALES DE EMERGENCIA: Comprensión de los elementos críticos de tiempo durante las emergencias; reconocimiento de las diversas clases de emergencia y capacidad para responder adecuadamente; necesidad de planes para los procedimientos y la asignación de funciones en una emergencia; coordinación y comunicaciones entre los miembros de la tripulación, confianza mutua; capacidad de tomar la iniciativa y de cumplir adecuadamente con los procedimientos de emergencia que correspondan, control de la situación y prevención de la condición de pánico de los pasajeros, necesidad de actuar como líderes dominando la situación y asumiendo nuevas responsabilidades si otros miembros de la tripulación están incapacitados o no pueden actuar por cualquier otra razón.

TEMA 2:
EQUIPO DE EMERGENCIA.

CONTENIDO

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2.1 EQUIPO DE EMERGENCIA: Ubicación, verificación previa al vuelo y funcionamiento de los componentes de los sistemas de oxígeno de los pasajeros y tripulación y de los equipos portátiles de oxígeno; ubicación, verificación previa al vuelo y uso de máscaras anti humo (PBE) o antiparras en relación con el equipo portátil de oxígeno; ubicación, verificación previa al vuelo y uso del inhalador protector, ubicación, verificación previa al vuelo de extintores de incendio, tipos distintos, propiedades químicas, objetivos, duración, métodos de utilización, mantenimiento después de usarse y limitaciones; ubicación, verificación previa al vuelo y uso de hachas en caso de accidentes; ubicación, verificación previa al vuelo y funcionamiento de las instalaciones para iluminación de emergencia; iluminación de emergencia del trayecto a seguir por el piso, linternas; ubicación, verificación previa al vuelo y funcionamiento de las salidas de emergencia y la forma en la que el lugar que ocupan en relación con el ala el motor y los depósitos de combustible pueden influir en su disponibilidad y utilidad durante una emergencia; ubicación, verificación previa al vuelo y funcionamiento de salvavidas, cunas de supervivencia de bebés, cuerdas de escape, toboganes de escape, botes y lanchas salvavidas; ubicación, verificación previa al vuelo del suministro médico de primeros auxilios (botiquines de primeros auxilios y médicos); ubicación, verificación previa al vuelo y uso de megáfonos y transmisores de localización de emergencia.

TEMA 3:
EXTINCIÓN DE INCENDIOS

CONTENIDO

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3.1 EXTINCIÓN DE INCENDIO: Identificación de las distintas clases de incendios, medios de detección de incendios, sistemas de extinción de incendios y procedimientos establecidos de extinción; comprensión de las técnicas de prevención de incendios (vigilancia de prohibición de fumar en cabina y en lavabos, inspeccionando la integridad de los extintores automáticos en los depósitos de basura en los lavabos, prevención de que materiales que pueden ser objeto de ignición se abandonen en carretillas de basura, identificando y eliminando materiales inflamables peligrosos); técnicas y procedimientos de extinción de incendios, incluidos la forma de encontrar y de acercarse a la fuente del incendio, tipos de extintores que hayan de utilizarse (p. e. C02, agua/glicol, halones, etc.), otro equipo de extinción de incendios necesarios tal como capuchas contra humo, técnicas del uso de extintores y de comunicarse al usar las capuchas contra humo; procedimientos de extinción de incendios para determinadas clases de incendios (p. e. en la cocina, hornos, lavabos, de origen eléctrico, de tapicería, etc.); responsabilidades de los TDC en caso de incendios declarados a bordo e importancia y responsabilidad de estar preparado para cumplir con procedimientos apropiados de extinción de incendios; importancia de comunicarse y coordinar con otros miembros de la tripulación en extinción de incendio en vuelo, proporcionar a piloto al mando, información precisa sobre la fuente del incendio, lugar, ubicación, amplitud, gravedad del fuego, humo y medidas de extinción aplicadas, si han o no de desplazarse los pasajeros; impedimentos para la extinción de incendios a bordo de la aeronave, incluida la visibilidad limitada debido al humo o vapores, extinción de incendios en lugares cerrados, dificultad de localizar y tener acceso a la fuente del incendio y recursos para extinguir el incendio; peligros asociados a los incendios a bordo, incluido la toxicidad de los humos, vapores, inflamabilidad de los materiales de la cabina, diversidad de materiales combustibles; incendios al exterior (p. e. en los motores, tubos de escape del combustible, incendios en la plataforma, incendios en las pasarelas telescópicas, incendios en los vehículos de servicios, etc.) que podrían influir en la seguridad del vuelo y procedimientos establecidos su atención.

TEMA 4:
PROCEDIMIENTOS PARA SUPRIMIR EL HUMO

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4.1 PROCEDIMIENTOS DE SUPRESIÓN DE HUMO: Peligros posibles para los pasajeros y para la aeronave asociados con el humo y/o gases en la cabina, reconocimiento de las fuentes posibles de humo y procedimientos para atender al humo o gases, incluidos la localización de la fuente, la notificación al piloto al mando, la coordinación de la tripulación, medios para asegurar que los pasajeros respiran con facilidad (p. e. uso trapos mojados), peligros asociados al uso de oxígeno en situación de incendio y preparación para evacuación rápida; procedimientos para suprimir el humo, incluidos comunicación y coordinación con la tripulación y control de los pasajeros; precauciones que han de adoptarse antes de abrir las salidas de emergencia para fines de supresión del humo y métodos de abrir y reemplazar las salidas de emergencia.

TEMA 5:
SISTEMA DE ILUMINACIÓN DE EMERGENCIA

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5.1 ILUMINACIÓN DE EMERGENCIA: Interrupción de la energía eléctrica; funcionamiento y uso de las luces de evacuación de emergencia, luces del trayecto a seguir por el suelo y linternas; conocimiento de las limitaciones en cuanto a la iluminación de emergencia; uso de luces de señales; transmisión de señales SOS.

TEMA 6:
PÉRDIDA DE PRESIÓN – LENTA/RÁPIDA, TURBULENCIAS

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6.1 DESCOMPRESÍÓN RÁPIDA, PROBLEMA DE PRESÍONIZACIÓN EN CABINA, TURBULENCIAS: Reconocimiento de situación en cabina y la amenaza posible para seguridad del vuelo en consecuencia de descompresiones rápidas y lentas; concepto de perfiles de altitud en cabina durante casos de descompresión rápida y de problemas de presionización en cabina, causas posibles de una descompresión (p.e. fallo del fuselaje, rotura de una ventana o puerta, fallo del air pack) y problemas de presionización de la cabina (p. e. fugas de los cierres de la puerta, ventanas con grietas, funcionamiento defectuoso de sistemas, etc.); medidas que han de adoptarse inmediatamente en caso de descompresión rápida, fugas de presión en la cabina, funcionamiento de sistema oxígeno para pasajeros controlados barostáticamente y manuales, funcionamiento y usos de unidades portátiles de oxígeno, uso de máscaras de oxígeno; procedimientos de comunicaciones y de coordinación entre los miembros de la tripulación, comunicación con los pasajeros durante la descompresión rápida y cuando hay problemas de presionización en la cabina, identificación de la información concreta que ha de trasmitirse a la tripulación de vuelo y medios secundarios de comunicaciones si dejaran de funcionar los sistemas normales (p. e. daños estructurales); conocimiento de las reacciones previstas por parte de la tripulación de vuelo (p. e. descenso rápido o despresurización) y su influjo en la cabina y en sus ocupantes; necesidad de que obtengan en primer lugar oxígeno los tripulantes de cabina antes de que puedan atender las necesidades de los pasajeros; influjo de descompresión rápida en los objetos que no estén asegurados o en personas en la zona de un problema de descompresión; efectos en el cuerpo humano de una presión atmosférica reducida, hipoxia: fisiología elemental de la toma de oxígeno y de la utilización de oxígeno; efectos generales de la hipoxia, reconocimiento y peligros asociados con el efecto eufórico de la hipoxia, empeoramiento del problema el ejercitarse, susceptibilidad individual en personas de buena salud, susceptibilidad aumentada en determinadas condiciones médicas, distinción entre oxígeno suplementario y oxígeno para fines médicos, relación entre la altitud y el tiempo en que puede mantenerse el uso de la conciencia.

TEMA 7:
PROCEDIMIENTOS DE EVACUACIÓN

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7.1 PREPARATIVOS PARA ATERRIZAR DE EMERGENCIA: Identificación de los letreros y órdenes de evacuación, medios de notificación y coordinación con la tripulación; mantenerse conscientes de la situación y ser capaces de prever y adaptarse a los sucesos que se desarrollen en una emergencia; preparación de la evacuación de emergencia sobre tierra o sobre agua: funciones de los auxiliares de a bordo, posición de las piezas de sujeción, precaución y modificaciones para pasajeros con necesidades especiales, el elemento tiempo y la gestión del tiempo, indumentarias sintéticas y el fuego o calor excesivo, colocación de los chalecos salvavidas, diversas actitudes posibles de la aeronave y los correspondientes procedimientos de evacuación; importancia de seleccionar y de dar instrucciones a los pasajeros en buena condición física (ABP) a los que se asignen las siguientes tareas: Atender a los pasajeros con necesidades especiales, impedir que los pasajeros se amontonen en las salidas hasta que éstas hayan sido evaluadas y abiertas, deslizase los primeros por el tobogán (con un tripulante de cabina) y esperar en la parte inferior del tobogán para ayudar a otros pasajeros, así como para mantener el tobogán firme en caso de que lo bambolee el viento; necesidad de comunicarse con la tripulación de vuelo y de obtener información específica (p. e. el tiempo disponible, instrucciones especiales necesarias, etc.);importancia de establecer y de seguir procedimientos en un orden concreto para asegurar que se señalan los elementos prioritarios y que éstos se realizan en primer lugar, importancia de seguir en las emergencias proyectadas el orden de la lista de verificación; necesidad de evaluar las salidas antes de abrirlas e identificar alternativas, importancia de utilizar las salidas disponibles. 7.2 EVACUACIÓN DE EMERGENCIA SOBRE AGUA/TIERRA: Obligaciones de la tripulación, evacuación sobre tierra, sobre agua, rutas de escape, el elemento tiempo. Problemas que plantean los pasajeros en la evacuación: reconocer las distintas clases de conducta de los pasajeros (p. e. pasivos, agresivos, histéricos, etc.) y controlar la reacción de los pasajeros, control de la circulación, uso del sistema público de anuncios, tipos de anuncios a los pasajeros, evitar el pánico, impartir confianza, utilizar órdenes verbales y no verbales; el elemento tiempo de la evacuación: aleccionamiento adecuado de los pasajeros respecto al ritmo de evacuación, número de impactos, señales y órdenes para empezar la evacuación, etc, efectos del humo y de gases nocivos, métodos de acelerar la evacuación; factores que influyen en la supervivencia en una evacuación por motivos tales como la rotura del fuselaje, humo, incendio, etc.; capacidad de responder en un entorno hostil (humo, oscuridad, incendio, etc.); responsabilidad de los miembros de la tripulación de prestar ayuda a los pasajeros y compañeros incapacitados de la tripulación en una evacuación, limitaciones de esta responsabilidad y condiciones según las cuales los miembros de la tripulación deben procurar su propia evacuación; importancia de las comunicaciones entre la tripulación en una evacuación y señales establecidas de comunicación en las evacuaciones; conciencia de la situación por parte de los miembros de la tripulación y requisitos de que conozcan su obligaciones y funciones, así como las de otros miembros de la tripulación durante la evacuación, y obligación de asumir las funciones de otros miembros de la tripulación de ser necesario; responsabilidad de los miembros de la tripulación después de la evacuación (p. e. agrupar a los pasajeros, prestar ayuda con primeros auxilios, etc.);procedimientos después de un accidente para que aumente el índice de supervivencia en cualquiera condiciones del mar, desierto, zonas polares y montañosas. 7.3 EVACUACIÓN INJUSTIFICADA: Causas y control.

TEMA 8:
USO DE BOTES SALVAVIDAS Y TOBOGANES

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8.1 USO DE BOTES SALVAVIDAS Y TOBOGANES: Armar, activar y desplegar adecuadamente los toboganes y botes salvavidas; importancia de armar adecuadamente y oportunamente todas las puertas y toboganes, la importancia de asegurarse de que las puertas/toboganes no se desarman accidentalmente antes de que se abran en una emergencia; método de activación automática y manual; retirar de los puntos donde se almacenan y colocación en las salidas, tiempo, colocación de los arneses, colocación de las cuerdas de amarre, flotabilidad de las balsas, tensión de rotura de las cuerdas, peligro de inflar prematuramente, distribución de paquetes emergencia, lanzamiento de balsas salvavidas, métodos para inflarlas y embarcarse; transporte de personas incapacitadas desde aeronave a balsas; prevención de pinchazos, reparaciones de emergencia; método izar las antenas, método de funcionamiento de la radio de emergencia, transmisores de localización de emergencia, frecuencias de transmisión, alcance de las señales, efectos de la longitud de las antenas; precauciones que han de observarse con las antenas en caso de tormentas de rayos, períodos de escucha a la frecuencia internacional de emergencia, sistema automático de alarma; señalización de socorro, radio, heliógrafos, artificios pirotécnicos, bandas visuales; técnicas de supervivencia en el agua y limitaciones fisiológicas humanas; transmisión de señales a la salida o a la puesta del sol, o uso de la salida o puesta de la luna como ayuda para establecer la posición.

TEMA 9:
INTERFERENCIA ILÍCITA – DEFENSA PERSONAL

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9.1 INTERFERENCIA ILÍCITA: Medidas y técnicas preventivas en relación con los pasajeros, equipaje, suministros y provisiones destinados a ser transportados en un avión; procedimientos para hacer un barrido de seguridad de la cabina de la aeronave al iniciarse el embarque a la aeronave, cuando una aeronave se haya abandonado durante una parada de escala sin seguridad o cuando lo juzguen apropiado el explotador o las autoridades estatales; procedimientos para controlar pasajeros intoxicados que pudieran interferir en el funcionamiento normal de la aeronave y/o amenazaran el bienestar de los pasajeros y/o de los miembros de la tripulación; procedimientos para controlar pasajeros perturbadores o con problemas utilizando un enfoque de equipo o técnicas específicas diseñadas para atenuar tales situaciones; procedimientos para comportarse con los fumadores en vuelos con prohibición de fumar; procedimientos que han de seguirse en caso de asalto a miembros de la tripulación; procedimientos para enfrentarse a piratas aéreos, si lo permiten las circunstancias, y técnicas para controlar (tratar) a los pasajeros excitados y a aquellos que pudieran poner en peligro a la seguridad de los pasajeros; procedimientos de manipulación de equipaje sospechoso a bordo de una aeronave; procedimientos en caso de amenaza de bomba en tierra y en aire; procedimientos para informar (avisar) a las tripulaciones de vuelo acerca de un acto de interferencia ilícita en la cabina de pasajeros, incluida la presencia de equipaje sospechoso. 9.2 DEFENSA PERSONAL: Importancia del uso de la defensa personal en situaciones de interferencia ilícita.

INFORMACIÓN GENERAL

TEMA 1:
AUTORIDAD DEL PILOTO AL MANDO – RESPONSABILIDADES GENERALES DEL TDC

CONTENIDO

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1.1 AUTORIDAD DEL PILOTO AL MANDO: Reconocimiento de la autoridad del piloto al mando de la aeronave por parte del TDC. 1.2 OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES GENERALES DEL PERSONAL TDC: Aleccionamiento previo al vuelo en materia de seguridad, responsabilidad con respecto al pasajero. 1.3 RESPONSABILIDADES GENERALES DEL PERSONAL TDC CON RESPECTO AL RESTO DEL PERSONAL DE OPERACIONES: Relación y responsabilidades con el resto del personal de tripulación de vuelo, expedidores de carga, personal de mantenimiento, etc., y con personal externo a la línea aérea, funcionarios de aduana y emigración, oficiales de salud y sanitarios, encargados de seguridad del aeropuerto, etc.; influjo de estas relaciones y responsabilidades con respecto a la seguridad.

TEMA 2:
OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES DEL TDC ANTES DEL VUELO Y DESPUÉS DEL VUELO

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2.1 OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES EN TIERRA: Obligaciones y responsabilidades antes y después del vuelo incluido el rodaje; aleccionamiento previo al vuelo, componentes de la seguridad en la plataforma, responsabilidades con respecto al movimiento de los pasajeros en las plataformas del aeropuerto,procedimientos establecidos para facilitar el movimiento de los pasajeros en las plataformas del aeropuerto, en los salones de espera, en las pasarelas telescópicas, etc.; comprobación y verificación del contenido de todos los documentos de la aeronave, publicaciones y manuales necesarios; comprobación y verificación de la ubicación y condiciones de servicio de todo el equipo de seguridad requerido; comprobación y verificación de la ubicación y condiciones de servicio de todo el equipo personal de seguridad requerido; comprobación y verificación de la disponibilidad de todo el equipo de seguridad y emergencia requerido a bordo de la aeronave, procedimientos para notificación de discrepancias; verificación de las condiciones que pueden repercutir en la aeronavegabilidad y que deberían ponerse inmediatamente en conocimiento del piloto al mando, procedimientos para notificar y/o anotar equipo fuera de servicio durante las fases del vuelo. 2.2 PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD RESPECTO A LOS PASAJEROS: Aleccionamiento de seguridad a pasajeros; requisitos de aleccionamiento a los pasajeros que requieren un tratamiento especial, procedimientos; supervisión de los pasajeros mientras la aeronave está en tierra; reabastecimiento de combustible con pasajeros a bordo; procedimientos de seguridad asociados a la aeronave en tierra, en movimiento o estática; reglamentación pertinente a la aeronave en tierra con respecto a los procedimientos relativos a; manejo de equipaje de mano de tripulación y pasajeros, restricciones, identificación de artículos prohibidos; notificación a la tripulación de vuelo con respecto a que la cabina de pasajeros está o no está en condiciones de seguridad para el despegue; notificación a la tripulación nueva con respecto a los equipos fuera de servicio, pasajeros especiales, seguridad, documentación e informes relativos a la seguridad.

TEMA 3:
OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES EN VUELO

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3.1 OBLIGACIÓN Y RESPONSABILIDADES EN VUELO: Procedimientos seguridad en situaciones de vuelo normal y emergencia, habilidad de aplicarlos; importancia de escuchar los anuncios, señales, información de emergencia, importancia de estar alerta respecto a cualquier posible situación que influya en seguridad de vuelo, pasajeros y tripulación; procedimientos para notificar de anormalidades al piloto al mando; procedimientos para retransmitir información crítica para la seguridad a los miembros de la tripulación de vuelo; procedimientos asociados a la entrada en el puesto de pilotaje, autoridad del piloto al mando para conceder la entrada; definición e implicaciones de seguridad de fases criticas del vuelo y de procedimientos asociados al concepto de puesto de pilotaje estéril; procedimientos de asegurar y mantener cerrada la puerta del puesto de pilotaje; procedimientos para aceptar y utilizar dispositivos electrónicos, identificación de transgresiones alusar dispositivos, imposición de reglamentación; procedimientos en incapacidad de algún miembro de tripulación, repercusión en la seguridad, comunicación y coordinación para suplir las obligaciones de tripulante de cabina incapacitado; requisitos y responsabilidades de los TDC a bordorespecto a pasajeros que se encuentren bajo el efecto de alcohol, drogas; hipoxia, reconocimiento, empeoramiento, susceptibilidad particular de personas con buena salud, aumento de susceptibilidad en condiciones médicas, distinción entre oxígeno suplementario y para fines médicos, relación entre altitud y tiempo en que puede mantenerse uso de conciencia; procedimientos para administración oxígeno, situaciones que requieren su uso; peligros asociados con la turbulencia y procedimiento para la seguridad de pasajeros y tripulación, reglamentación en cuanto a cinturones de seguridad, técnicas, responsabilidades, seguridad equipaje de servicio pasajeros en caso de turbulencia, fijación carretillas, categoría de turbulencias y su efectos en personas y objetos, comunicación y coordinación entre los miembros de la tripulación durante las turbulencias, puestos adecuados durante turbulencias, en aterrizaje y rodajes.

INFORMACIÓN GENERAL

TEMA 1:
CONCEPTOS FUNDAMENTALES – CRM

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1.1 FACTORES HUMANOS: Conceptos fundamentales: La actuación humana, su influencia en la causa de accidentes de aeronaves; concepto de sinergia; habilidades para comunicarse; habilidades para establecer relaciones personales (Doc. OACI 9683-AN/950, cap. 1, parte 1). 1.2 CRM: Definición, importancia, conceptos, factores esenciales, características de un CRM efectivo, su implementación. Factores que afectan el comportamiento.

TEMA 2:
CONCIENCIA SITUACIONAL EN LAS OPERACIONES AÉREAS

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2.1 CONCIENCIA SITUACIONAL EN LAS OPERACIONES AÉREAS: El impacto de la organización; principios de política y de estilo de vida de la línea aérea; recursos disponibles; identificación y uso; identificación y asignación de prioridades; el puesto que por ley y por el reglamento ocupa el piloto al mando de la aeronave como jefe y comandante del equipo; políticas y procedimientos que han de seguirse en las operaciones de la empresa; glosario de términos y expresiones comunes de las líneas aéreas. 2.2 GESTIÓN DE RECURSOS DE LA TRIPULACIÓN: Conceptos CRM, compromiso del individuo en seguir los principios CRM; directrices para que el individuo continúe mejorando su actuación; conciencia de la situación, entorno circundante, realidad y percepción de la realidad; fijeza/distracción, supervisión (constante, regular), incapacitación (parcial/total, física/mental, evidente y sutil); resolución de problemas, toma de decisiones, juicio; liderazgo/subordinación; control de la situación, presiones, carga de trabajo/fatiga, condiciones para volar (mental y física); incapacidad de diversos niveles; influencia en el trabajo en equipo de actitudes y comportamientos individuales, del exceso de autosuficiencia y de las relaciones personales; problemas que solamente pueden resolverse en equipo, problemas que pueden resolverse individualmente. 2.3 ESTUDIO DE UN CASO TIPO: Estudio de un caso tipo. 2.4 PRINCIPIOS DE AMENAZAS Y ERRORES: Concepto de amenaza y de error, aplicación de los principios de amenazas y errores en la operación de aeronaves, responsabilidad del TDC.

INFORMACIÓN GENERAL

TEMA 1:
TERMINOLOGÍA AERONÁUTICA Y TÉRMINOS DE REFERENCIA

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1.1 TERMINOLOGÍA Y TÉRMINOS DE REFERENCIA: Términos comunes de las operaciones de transporte aéreo, términos utilizados dentro y fuera de la cabina, aplicación, al contexto utilizado; importancia del uso de la terminología, correcta, posibles confusiones y sus consecuencias para la seguridad del vuelo. Unidades de medida normalizadas que se aplican a las operaciones de aeronaves; reloj de veinticuatro horas, cambios de hora en función de la longitud, significado de tiempo universal coordinado (UTC), husos horarios, etc., y su aplicación a la aviación. Aplicación correcta del alfabeto fonético en las comunicaciones relacionadas con la aviación, ejemplos de confusiones que pueden surgir por del uso inadecuado y sus consecuencias en la seguridad de los vuelos. Comprensión del término “lista de equipo mínimo (MEL)” y de los artículos de la cabina de pasajeros que se incluyen en la lista, procedimientos que utiliza el personal tripulante de cabina para notificar, retirar y reparar todos los artículos fuera de servicio.

TEMA 2:
TEORÍA DE VUELO Y OPERACIÓN DE AERONAVES – COMPONENTES PRINCIPALES DE LA AERONAVE – SUPERFICIES CRÍTICAS – SISTEMAS DE PRESURIZACIÓN

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2.1 TEORÍA DE VUELO Y OPERACIÓN DE AERONAVES: Las cuatro fuerzas (empuje, sustentación, resistencia al avance, peso) que actúan sobre el avión; los tres ejes del avión (guiñada, cabeceo y balanceo) y los movimientos en torno a cada eje. Equipo del puesto de pilotaje incluido el radar meteorológico, el registrador de voz en el puesto de pilotaje, instrumentos de vuelo. Características de excesiva velocidad de la hélice, explosiones en los motores de reacción y otras anormalidades en vuelo tales como humo, fuego, escape de combustible, etc., y procedimientos adecuados para estas situaciones. 2.2 COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA AERONAVE: Identificación de los componentes principales de una aeronave y de su función básica tanto en tierra como en vuelo. 2.3 SUPERFICIES CRÍTICAS: Superficies de mando de vuelo, mandos de vuelo y su función. Reconocimiento de las superficies críticas de la aeronave y de los peligros para el vuelo asociados con su contaminación. 2.4 SISTEMAS DE PRESURIZACIÓN: Comunicación oportuna de deficiencias observadas o notificadas para el funcionamiento de la aeronave.

TEMA 3:
MASA Y CENTRADO DE AERONAVES

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3.1 TEORÍA DE MASA Y CENTRADO (PESO Y BALANCE): Conceptos y terminología; significado del peso y balance; distribución del peso (masa) y del centro de gravedad y su influjo en las condiciones de mando y estabilidad de la aeronave.

TEMA 4:
METEOROLOGÍA BÁSICA

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4.1 LA METEOROLOGIA: Concepto de meteorología; la atmósfera; composición de la atmósfera (presión, densidad y temperatura), capas de la atmósfera; nubes, formación de nubes, tipos de nubes según su base, su naturaleza (niebla, neblina, bruma o calina); masas de aire (formación, origen, tipos); frentes, tipos de frentes, características; variaciones meteorológicas estacionales, vientos, corrientes de chorro, cizalladura del viento, turbulencia, principio de la turbulencia; turbulencia en cielo despejado; visibilidad; tormentas, tempestades eléctricas. Mensajes meteorológicos aeronáuticos, glosario de términos 4.2 PELIGROS ASOCIADOS A LA METEREOLOGIA: Peligros asociados a las nubes de cenizas volcánicas; polvo, formación de hielo en las alas y superficies de mando; reconocimiento y notificación de tales fenómenos. Conciencia de las condiciones que con máxima probabilidad llevan a la contaminación de las superficies y medidas por adoptar si se sospecha o se identifica contaminación de la superficie.

TEMA 5:
EQUIPOS DE COMUNICACIONES Y CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO

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5.1 EQUIPOS DE COMUNICACIONES: Equipos de comunicaciones utilizados en las aeronaves, equipo de comunicaciones utilizado por el tripulante de cabina. 5.2 GESTIÓN DE TRÁNSITO AÉREO: Definición (descripción), responsabilidad de suministrar los servicios, sobre el territorio de soberanía, sobre alta mar o en espacio aéreo de soberanía indeterminada, objetivos de la gestión del tránsito aéreo. Control de tránsito aéreo (ATC): Control de área, control de aproximación, control de aeródromo, servicio de alerta, espacio aéreo dentro del cual se proporcionan los servicios de tránsito aéreo.

TEMA 6:
FISIOLOGÍA DE VUELO – SISTEMAS DE OXÍGENO Y SU USO – EFECTOS DE LA ALTITUD – ENVENENAMIENTO EN LA CABINA

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6.1 FISIOLOGÍA DE VUELO: Fisiología de la respiración y de la circulación, necesidad de oxígeno en el cuerpo; conceptos de hipoxia, anoxia, hipercadnia; cómo se manifiesta la hipoxia, cómo prevenirla; posibilidad que un miembro de la tripulación quede incapacitado por hipoxia, uso de oxígeno y de máscaras de oxígeno. 6.2 SISTEMAS DE OXÍGENO: Descripción de Sistemas gaseosos, líquidos, y sólidos, componentes de los sistemas de oxígeno, y uso.Descripción del sistema del Boeing 737 serie clásica, MD 80 series, y EMB 190. 6.3 SISTEMA DE PRESURIZACIÓN: Describir los Efectos de cambio de altitud y envenenamiento en la cabina. Describir generalidades de sistemas de presurización, Descripción del sistema del Boeing 737 serie clásica, MD 80 series, y EMB 190. 6.4 SISTEMA DE LUCES DE LAS AERONAVES: Descripción de sistemas de luces interna y externa de aeronaves comerciales.

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S.C IDEA, toma como referencia de cambio la tasa del Banco Central de Venezuela.

Practicas de taller de TMA

Las prácticas de taller de mantenimiento aeronáutico se llevarán a cabo una o dos veces al año, cada una con una duración de cuatro semanas. Durante este período, los estudiantes tendrán la oportunidad de aplicar los conocimientos teóricos adquiridos en un entorno práctico y realista. Estas prácticas son fundamentales para el desarrollo de habilidades técnicas y la preparación para desafíos futuros en la industria aeronáutica.

Validación de pasantías como parte de las practicas

Están destinadas para aquellos alumnos que estén realizando pasantías en una OMA certificada o una Organización de Mantenimiento titular de un CETA. Dichos alumnos deberán subir al sistema, la respectiva planilla, en el área correspondiente para que el departamento académico pueda calificarlos en el sistema.

Nota: Se les solicitamos amablemente que traigan una carpeta oficio marrón, junto con las planillas de evaluación que se encuentran disponibles en el siguiente enlace. Además, les pedimos que traigan un par de ganchos para asegurar correctamente los documentos.

División de grupos.

1. Se dividen los grupos, por sede y promoción.
2. A los grupos se les asignaran tareas de acuerdo a su avance en el curso (las jornadas están diseñadas para aplicarse de acuerdo a las materias vistas y en algunos casos materias que no han visto pero que cuya practica puede ser realizadas)
3. Hay estaciones prácticas repetitivas, los cuales se consideran necesarias para reforzar la formación del alumno.
4. Se debe notificar a los estudiantes, a través de los medios regulares con un mes y medio de anticipación, los consumibles que deben traer.
5. Es importante resaltar que el instituto no se hace responsable por la estadía de los estudiantes.

Estaciones practicas

Las estaciones serán obligatorias para los alumnos que corresponda y por ningún motivo, pueden intercambiar estación, excepto si el instructor lo autoriza. Los grupos rotaran en las estaciones para que cada uno obtenga el nivel de aprendizaje

Alumnos de cada trimestre deben realizar su practicas, en cada una de las estaciones designadas para dicha jornada .

En sucesión cada alumno o promoción, lograrán culminar exitosamente las cuatro (4) jornadas de prácticas destinadas en cuatro semana para los TMA, por tal motivo es exageradamente importante asignar las promociones a las estaciones correspondientes.

Materias a evaluar durante la jornada de practicas.

Fecha de las jornadas

🔥🔥🔥Ausencia o reprobación de jornada de actividad práctica🔥🔥🔥

1. En caso de que un estudiante pierda total o parcialmente su jornada, deberá adquirirla nuevamente a través de la tienda, si desea culminar su carrera.
2. En caso de reprobar las actividades por tener un promedio menor al mínimo aprobatorio, deberá repetir dicha jornada de práctica en la próxima actividad pertinente.

Organización para las prácticas

Según el progreso académico que posea una promoción, le será asignada a cursar una jornada distinta, debido a esto puede ocurrir que se encuentren dos o tres promociones en una misma práctica. Por este motivo debemos mantener el orden, durante los días designados para las prácticas los estudiantes deben seguir las siguientes instrucciones:

• Al llegar los estudiantes de cada promoción, deberán agruparse en un espacio de la institución designado por el coordinador de la sede o uno de los instructores de prácticas.
• Los integrantes de cada promoción deberán organizarse en equipos de cinco (05) personas, estos serán sus compañeros de estación en la siguiente semana de práctica.
• Una vez que se le sea indicado por los instructores de la práctica, se movilizarán ordenadamente hasta la zona de las estaciones.

La organización tendrá un valor del 20% de la puntuación total de la jornada de práctica, en caso de desorden durante las instalaciones de la OMA 656, así como cualquier inconveniente o accidente causado por una mala conducta puede acarrear la pérdida de la calificación así como incurrir en una «Falta grave» que puede traer como consecuencia una «Sanción por falta grave» según lo establecido en «Términos y Condiciones para estudiantes«

Solicitud de herramientas del almacén

Dentro del área de prácticas se encontrará un despacho en el cual los estudiantes podrán solicitar alguna herramienta necesaria para su práctica, que no se cuente en su estación. Esta solicitud podrá realizarla dirigiéndose hacia la estación de almacén y realizando los siguientes pasos:

1. Solicitará con exactitud la herramienta necesaria.
2. Si se encuentra en el almacén, llenará el formulario respectivo. En este formulario se le aclarará que debe ser devuelta una vez haya terminado de utilizarla en su estación. En caso de pérdida, daño causado por un uso indebido o cualquier otra actividad no relativa al uso correcta de esta, el estudiante se verá sujeto a la responsabilidad de pagar el costo total de la herramienta de exactamente el mismo: a.-Tipo. b.-Modelo. c.-Fabricante.
3. Al finalizar el uso de la herramienta llenará el formato nuevamente indicando que fue devuelta. En caso de que no sea así, será considerada extraviada o hurtada.

Convalidación pasantías/trabajo en OMA por práctica

Reconocimientos al mérito académico 

• Reconocimiento de pasantías por prácticas
• En cada una de las cuatro (04) jornadas, aquellos estudiantes que demuestren excelentes aptitudes en sus tareas, dominio de los temas, conocimientos más allá de los requeridos y buen manejo de las herramientas, obtendrán la posibilidad de que cada una de las prácticas se le reconozca como meses de pasantía en una Organización de Mantenimiento Aeronáutico (O.M.A.) hasta un máximo de 6 meses de los 12 meses de pasantías requeridos para obtener su licencia aeronáutica. Esta recompensa se repartirá de la siguiente manera:
  1. Primera jornada de prácticas de taller: reconocimiento de 1 mes de pasantía.
  2. Segunda jornada de prácticas de taller: reconocimiento de 1,5 meses de pasantía.
  3. Tercera jornada de prácticas de taller: reconocimiento de 1,5 meses de pasantía.
  4. Cuarta jornada de prácticas de taller: reconocimiento de 2 meses de pasantía.
• Briefing de cabina: al finalizar cada estación de práctica, se le entregará una insignia a la mejor calificación de cada grupo. Al final de la jornada de la práctica de taller, el estudiante con más insignias tendrá la posibilidad de recibir una instrucción personalizada en el interior de la cabina de una aeronave de la escuela y, dependiendo de la disponibilidad, también experimentar encontrarse en una aeronave en movimiento donde verá el funcionamiento de sus instrumentos y manejo.
• Este roconocimiento serà entregado al culminar su pasantia en OMA, por lo cual es obligatorio que el alumno al momento de solictar este reconocimiento, tenga la carta de culminaciòn de pasantia. Debido a que el periodo reflejado en la carta que estaria solicitando iniciarìa a partir del momento que el alumno culmine sus pasantias.

Validación de pasantías como parte de las practicas

Por medio de la presente IDEA reconoce las pasantías convalidadas satisfactoriamente en
las jornadas de practicas de taller que se realizan en nuestra sede principal siempre y cuando el alumno cumpla con las funciones de pasante de Técnico Aeronáutico en una OMA certificada y se desenvuelva satisfactoriamente en diferentes sistemas.

La presente es un aval que debe ser firmado por su supervisor inmediato además debe contener el sello de la OMA.

Al descargar su Manual podra visualizar:

1. Descripción.
2. Pemsun.
3. Listado de Organizaciones de mantenimiento.
4. Planilla de validación de pasantias como práctica.
5. Instrucciones de llenado de dichas planillas.

Nueva modalidad de prácticas de TMA

Saludos cordiales a nuestra estimada comunidad estudiantil del Núcleo Maracaibo, en esta oportunidad nos dirigimos a ustedes con la finalidad de notificarles y, a su vez hacerles llegar nuestras más sinceras disculpas; Debido a una falla en el fluido eléctrico en la zona (Transformador quemado), el día de mañana Lunes 22 de Enero se suspenderá las actividades académicas, por motivo mencionado anteriormente. 

Para los alumnos Nuevo ingreso será pospuesto su inicio de clases (en el transcurso del día  de mañana se le estará confirmando la fecha). 

Para nuestros alumnos que inician el segundo trimestre de su curso la clase suspendida el día de mañana será reprogramada, según él la planificación de su horario. 

Muy cordialmente, departamento de planificación IDEA. 

Generalidades

Para facilitar y hacer más eficiente el proceso de reporte de pagos, hemos creado un formato que permite identificar rápidamente los pagos realizados por nuestros usuarios. Este formato incluye un formulario donde se debe ingresar toda la información relacionada con el pago y soporte del pago, lo que garantiza una mejor organización y seguimiento.

Formulario

• Formulario utilizado para reportar los pagos.

• Desde donde puedo reportar mi pago
  • Enlace directo en este articulo (enlace en la parte superior)
  • En el menú desplegable en la página principal de nuestra plataforma en «centro de soporte»
  • QR en cartelera de cada sede

Preguntas frecuentes

• ¿Cuántas veces debo reportar mi pago?
  • Un solo reporte es necesario, en caso de requerir información adicional te contactaremos.
• ¿En cuanto tiempo confirmaran mi pago?
  • Tu pago será confirmado en el transcurso de 24 horas.

Resumen del procedimiento

1. Realizar pedido (Es necesario registro en la plataforma).
2. Realizar el pago (Metodos de pagos).
3. Reportar el pago por nuestro formulario (Nota: no reportar el pago es igual a no haber pagado).
4. Recibe tu certificado de pago.

Reporte de pago

Imporante: todos los pagos deben ser reportados por nuestro formulario de reporte de pago con la información solicitada (enlace directo al formulario).

Archivos adjuntos aceptados como soportes de pago

• Efectivo

• Transferencias de bancos nacionales

• Pago movil de bancos nacionales

• Transferencias de bancos internacionales (Zelle).

• Tarjeta de credito

• Paypal

• BINANCE

El INSTITUTO DE ESPECIALIDADES AERONAUTICAS (IDEA) SOLO RECONOCE PAGOS QUE FUERON CARGADOS CON ESTE PROCESO DE PAGO

Si el cliente no soporta su pago correspondiente dentro de las 48 horas después del pedido. Se activa el paso de rechazo de pedido, se cancela el pedido y el estudiante pierde los privilegios (Cupos o disponiblidad producto). El rechazo de pedido (No aplica a las cuotas)

Si desea continuar con el proceso de pago, deberá realizar un nuevo pedido (puede estar sujeto a cambios de precios o promociones activas).

Estados de pedido

Un pedido también tiene un estado. Los estados de los pedidos te permiten saber qué tan avanzado está el pedido, comenzando con «Pendiente de pago» y terminando con «Completado». Se utilizan los siguientes estados de pedido:

• Pendiente de pago: orden recibida, no se inició el pago. En espera de pago (sin pagar).
• Fallido: el pago falló o se rechazó; requiere autenticación y verificacion de soporte enviado (Verificacion de numero de cedula del titular de la cuenta de pago, numero de confirmacion zelle segun aplique).
• Procesando: Parte de pago recibido y confirmado, pendiente por confirmar el resto del pago. Pago completo pero sin pagar reactivacion de plan de pago y dias de mora (en caso que aplique).
• Completado: Pago confirmado.
• En espera: Se activa cuando se le da a pagar al pedido/cuota (El usuario), mas no reporta el pago y no se confirma en las proximas 48 horas luego de haber iniciado el proceso de pago desde «Mi administración».
• Cancelado: Pedido anulado.
• Reembolsado: Pedido reembolsado.

Notificaciones por correo

• Correo al realizar un nuevo pedido (soporte para el pago)
  • Frecuencia: 1 por pedido

• Correo de calendario de pagos
  • Frecuencia: 1 por pedido con plan de pagos.

• Correo de aviso de cuota por vencer 10 días antes de la fecha de pago
  • Frecuencia: 10 dias antes de la fecha de pago, y en los dias 10,1 dias antes de la fecha de pago.

• Correo de aviso de plan de pago cancelado
  • Frecuencia: 1,6,10 dias antes de la fecha de pago, y en el dia 10 luego de la fecha de vencimiento de la fecha de pago.

Base del conocimiento

Consiste en una sección web que facilita toda la asesoría a nuestros usuarios, en cuanto a procedimientos, sistemas, términos y condiciones, y ademas formaliza cada caso de soporte al usuario a través de tickets de soporte

Contiene:

• Base del conocimiento (Manuales-Terminos y condiciones-Silabos)
• Tickets de soporte
• Calendarios

Descripción General

• Consiste en 6 secciones.
  • Silabos
  • Soporte para pilotos
  • Biblioteca Virtual
  • Términos y Condiciones (T&C)
  • Manual de usuario
  • Preguntas Frecuentes

Descripción de secciones

Términos y Condiciones

• Se Divide en los capítulos siguientes

• Estructura de servicio
  • Administrativo
  • Vuelos
  • Ética
  • Faltas y sanciones

Algunos de sus artículos se dejan a continuación

Vuelos

Administrativas

• 11. Proceso de Pago
•  Becas otorgadas
•  Concepto de pedido
•  Costos adicionales
•  Financiamiento de horas de vuelo
•  Formas de pago
•  Insolvencia administrativa
•  Pago por monto incorrecto
•  Política de reembolso
•  Registros Digitales
•  Responsabilidad por Daños
•  Servicios y productos adicionales (trámites)
•  Tasa de cambio

Estructura del servicio

• Desfase
• Especificaciones del servicio
•  Estatus Académico y Administrativo
•  Orden de apertura de materias
•  Planificación
•  Potestad del instructor
•  R4-Evaluaciones
•  Reparación recuperación repitencia
•  Seguimiento de manuales
•  Silabos
•  Tipos de cursos
• Ética y uniforme
  •  Comportamiento del estudiante
  •  Heridas y daños físicos y/o psicológicos al estudiante
  •  R1- Código de Uniforme
  •  Trato al personal TDC
  •  Trato interpersonal
• Faltas y sanciones
  •  Reporte de faltas
  •  Sanciones
• Derecho de Marca

Sílabos

Aqui podrá visualizar el contenido programático de cada materia de cada programa de formación que imparte nuestro Centro de Instrucción IDEA y nuestro Centro de Capacitación

Manual del usuario

Manual de piloto de avión

Ticket de Soporte

Un sistema de tickets es un programa de software que utiliza un equipo de atención al cliente para crear, administrar y mantener una lista (o listas) de problemas de los clientes. Por supuesto, nuestro sistema de emisión de tickets también proporcionan otras funciones que incluyen, entre otras: … Gestión de la base de conocimientos y Automatización.

Información relacionada al soporte

• El sistema de Adobe Acrobat, es un software que te permite visualizar, llenar el formulario, firmar e imprimir PDF, a traves de este sistema se genero plantilla de Datos Personales (Expediente Digital) para facilidad del usuario
• Acceso: Ingrese con su cuenta de usuario a ideaonline.aero ➡ lobby virtual ➡Tablero frecuente➡Expediente Digital 3.0

⚠️Al obtener su expediente en PDF en su correo electronico deberá llevarlo a la sede impreso de la siguiente manera⚠️:

• Imprimir todo lo anexado al expediente (Planilla de datos, cedula, permiso de menor de edad si aplica, examen médico aeronautico y hoja de Terminos y condiciones previamente firmada); En caso de poseer licencia y Certificado medico anexar a la carpeta impreso.
• Carpeta marron con gancho.

• Funciones del sistema:
  • Que el usuario consigne y actualice sus recaudos de expediente requeridos por la regulación aeronáutica venezolana 141 y 147.

COMUNICACIONES

Automáticas

La comunicación y la inteligencia artificial (IA) están estrechamente relacionadas. … Las tecnologías como la traducción automática de lenguajes humanos, los sistemas de diálogo hablado como Siri, los algoritmos capaces de producir contenido periodístico publicable y los robots sociales están diseñados para comunicarse con los usuarios de una manera similar a la humana.

Nuestro sistema de (IA) se llama EVA, te responderá lo mismo por facebook, instagram, chat de ideaonline.aero y whatsapp. Además todos los días la educamos para que pueda tener cada vez interacciones más avanzadas.

• Brinda información de aspirantes
• Explica procesos simples
• Indica enlaces y videos tutoriales de procesos del CIA, como por ejemplo;
• 📌Como cargar mi soporte de pago
• 📌¿qué pasa si no pago?
• 📌¿Cuanto debo?
• 📌 Horarios

• Es un e-commerce o comercio electrónico, y consiste en la formalización de venta, planes de pago, presentación de pasarela de pago, suministro de información de productos o servicios a través de Internet.
• Nuestro sistema administrativo se denomina, tienda.
• Los costos de nuestros servicios principales estarán disponibles en la tienda.
• https://ideaonline.aero/store/shop/

Adecuado para: Alumnos pilotos de línea de vuelo.

Descripción: Consiste en simulaciones de vuelo debido a que el estudiante reprobó lecciones de vuelo real, o mostro desconocimiento en áreas que debería dominar.

En sede Caracas disponemos de dos simuladores:  1 simulador básico y 1 simulador de Boeing 737 para las simulaciones de Boeing 737

Silabos de RPA

• RPAB – CURSO DE PILOTO RPA NIVEL BÁSICO
• RPAA – CURSO DE PILOTO RPA NIVEL AVANZADO
• RPAI – CURSO DE PILOTO RPA NIVEL INSTRUCTOR

En él, se encuentra la información de la materia, esto es, objetivos generales, especificos, división en temas, contenido de temas, nivel por alcanzar del estudiante, y horas.

OBJETIVOS PRINCIPALES

LECCION 1 :
NOMBRES Y OCUPACIONES

CONTENIDO

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1. Introducción al vocabulario relacionado con nombres y ocupaciones. 2. Aprendizaje de nombres de profesiones comunes como doctor, maestro, ingeniero, etc. 3. Ejercicios prácticos para utilizar los nombres y ocupaciones en oraciones y conversaciones simples. 4. Práctica de habilidades de escucha y pronunciación para reforzar el nuevo vocabulario. 5. Posiblemente, ejercicios de lectura y escritura para consolidar el aprendizaje.

LECCION 2 :
SOBRE LAS PERSONAS

CONTENIDO

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1. Introducción al vocabulario relacionado con descripciones físicas y personalidades. 2. Aprendizaje de adjetivos y frases comunes para describir la apariencia física y los rasgos de personalidad de las personas. 3. Práctica de expresiones para hablar sobre relaciones familiares y amistades. 4. Ejercicios de escucha y pronunciación para mejorar la comprensión auditiva y la capacidad de hablar sobre personas en inglés. 5. Actividades de lectura y escritura que involucren la descripción de personas y sus relaciones. Posiblemente, ejercicios de rol y simulaciones de conversaciones para practicar la aplicación del nuevo vocabulario en contextos reales.

LECCION 3 :
HOGAR Y VECINDARIO
(Lugares y como llegar)

CONTENIDO

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1. Introducción al vocabulario: Presentación de palabras y frases relacionadas con lugares en el hogar y el vecindario, como «house», «apartment», «park», «supermarket», etc. 2. Estructuras gramaticales: Explicación y práctica de preposiciones de lugar (on, in, under, next to, etc.) y frases para dar y seguir direcciones (turn left, go straight, it’s on your right, etc.). 3. Práctica de escucha: Ejercicios auditivos donde los estudiantes escuchan instrucciones para llegar a diferentes lugares y deben comprender y seguir esas direcciones. 4. Role-plays y simulaciones: Actividades de práctica donde los estudiantes actúan como guías turísticos, dando direcciones a lugares específicos, y como turistas, siguiendo esas direcciones. 5. Actividades de lectura y escritura: Lectura de mapas simples y escritura de instrucciones para llegar a diferentes lugares dentro del vecindario. 6. Ejercicios de consolidación: Ejercicios de práctica adicionales, como crucigramas, completar espacios en blanco y juegos de vocabulario relacionados con la temática de la lección.

LECCION 4 :
FAMILIA

CONTENIDO

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1. Introducción al vocabulario familiar: Presentación de palabras y frases relacionadas con los miembros de la familia, como «mother», «father», «brother», «sister», «grandparents», «cousins», etc. 2. Estructuras gramaticales: Explicación y práctica de posesivos (my, your, his, her, our, their) y pronombres (he, she, they) en el contexto de la familia, así como verbos para describir relaciones familiares (have, be). 3. Desarrollo de habilidades de descripción: Actividades para que los estudiantes puedan describir física y emocionalmente a los miembros de su familia utilizando adjetivos y frases descriptivas. 4. Práctica de conversación: Ejercicios y role-plays donde los estudiantes practican presentaciones familiares y discuten actividades y eventos familiares utilizando el vocabulario y las estructuras gramaticales aprendidas. 5. Comprensión auditiva y de lectura: Ejercicios que involucran escuchar diálogos sobre la familia y leer textos relacionados para mejorar la comprensión auditiva y de lectura sobre este tema. 6. Aspectos culturales: Discusión sobre diferentes estructuras familiares y roles familiares en diversas culturas, fomentando la comprensión y el respeto por las diferencias culturales en relación con la familia.

LECCION 5
EVENTOS Y HORAS
(Actividades y planes)

CONTENIDO

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1. Introducción al vocabulario de acontecimientos y actividades: Presentación y práctica de palabras y frases relacionadas con eventos y actividades, como «birthday party», «concert», «meeting», «going to the movies», «playing sports», etc. 2. Expresiones de tiempo: Explicación y práctica de expresiones temporales para hablar sobre eventos en el presente, pasado y futuro, como «yesterday», «last week», «next month», «tomorrow», etc. 3. Estructuras gramaticales para hacer planes: Introducción y práctica de estructuras gramaticales para hacer planes, incluyendo el presente simple y continuo para hablar de horarios regulares y planes futuros, y el pasado simple para hablar de eventos pasados. 4. Habilidades de planificación: Desarrollo de habilidades para hacer y discutir planes, incluyendo cómo hacer sugerencias, aceptar o rechazar invitaciones y coordinar horarios con otras personas. 5. Comprensión auditiva y de lectura: Ejercicios y actividades que involucran escuchar diálogos y leer textos relacionados con eventos, actividades y planes para mejorar la comprensión auditiva y de lectura. 6. Práctica de conversación: Role-plays y actividades de conversación donde los estudiantes practican hablar sobre eventos y actividades en el presente, pasado y futuro, así como hacer y discutir planes en situaciones cotidianas.

LECCION 6
ROPA

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1. Introducción al vocabulario de ropa: Presentación de palabras y frases relacionadas con diferentes prendas de vestir, como camisas, pantalones, vestidos, zapatos, sombreros, chaquetas, calcetines, etc. 2. Descripción de la ropa: Enseñanza de adjetivos y estructuras gramaticales para describir la ropa, como colores, tamaños, estilos, materiales, etc. 3. Compras de ropa: Role-plays y actividades de simulación donde los estudiantes practican cómo comprar ropa en una tienda física o en línea, incluyendo la interacción con el personal de la tienda y la búsqueda de tallas y estilos. 4. Instrucciones de cuidado y etiquetado: Explicación de las etiquetas de cuidado en la ropa y las instrucciones para lavado, secado, planchado, etc. 5. Conversaciones sobre preferencias de moda: Práctica de conversaciones sobre gustos y preferencias de moda, incluyendo discusiones sobre estilos de ropa favoritos, tendencias actuales y ocasiones para vestirse formal o informalmente. 6. Aspectos culturales: Exploración de la moda y las preferencias de vestimenta en diferentes culturas y países, así como la importancia de la vestimenta en diversas situaciones sociales y profesionales.

LECCION 7
ACTIVIDADES

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1.Introducción al vocabulario de actividades: Presentación de una variedad de palabras y frases relacionadas con actividades recreativas y de ocio, como deportes (soccer, basketball, swimming), pasatiempos (reading, painting, gardening), actividades al aire libre (hiking, camping, biking), entre otros. 2.Estructuras gramaticales para hablar de actividades: Enseñanza de estructuras gramaticales relevantes para hablar sobre actividades en diferentes tiempos verbales, como presente simple (I play tennis), presente continuo (She is swimming), pasado simple (They went hiking), y futuro con «going to» (We are going to watch a movie). 3.Habilidades de planificación y coordinación: Desarrollo de habilidades prácticas para hacer planes y coordinar actividades, incluyendo expresiones para proponer actividades (Let’s go bowling), hacer sugerencias (Why don’t we go for a hike?), y responder a invitaciones (Sure, I’d love to join). 4.Comprensión de instrucciones y recomendaciones: Práctica de comprensión auditiva y lectura de instrucciones para actividades específicas, así como dar y recibir recomendaciones sobre lugares para realizar actividades o recursos útiles. 5.Práctica de conversación y role-plays: Realización de actividades de conversación en parejas o grupos pequeños donde los estudiantes puedan hablar sobre sus actividades favoritas, hacer planes para el fin de semana, y discutir preferencias y experiencias relacionadas con las actividades de ocio. 6.Exploración cultural y comparaciones: Discusión sobre las diferencias culturales en cuanto a actividades de ocio y recreativas en diferentes países, así como compartir y comparar las preferencias personales de los estudiantes en cuanto a actividades y pasatiempos.

LECCION 8
EVENTOS PASADOS

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1.Introducción al vocabulario de actividades: Presentación de una variedad de palabras y frases relacionadas con actividades recreativas y de ocio, como deportes (soccer, basketball, swimming), pasatiempos (reading, painting, gardening), actividades al aire libre (hiking, camping, biking), entre otros. 2.Estructuras gramaticales para hablar de actividades: Enseñanza de estructuras gramaticales relevantes para hablar sobre actividades en diferentes tiempos verbales, como presente simple (I play tennis), presente continuo (She is swimming), pasado simple (They went hiking), y futuro con «going to» (We are going to watch a movie). 3.Habilidades de planificación y coordinación: Desarrollo de habilidades prácticas para hacer planes y coordinar actividades, incluyendo expresiones para proponer actividades (Let’s go bowling), hacer sugerencias (Why don’t we go for a hike?), y responder a invitaciones (Sure, I’d love to join). 4.Comprensión de instrucciones y recomendaciones: Práctica de comprensión auditiva y lectura de instrucciones para actividades específicas, así como dar y recibir recomendaciones sobre lugares para realizar actividades o recursos útiles. 5.Práctica de conversación y role-plays: Realización de actividades de conversación en parejas o grupos pequeños donde los estudiantes puedan hablar sobre sus actividades favoritas, hacer planes para el fin de semana, y discutir preferencias y experiencias relacionadas con las actividades de ocio. 6.Exploración cultural y comparaciones: Discusión sobre las diferencias culturales en cuanto a actividades de ocio y recreativas en diferentes países, así como compartir y comparar las preferencias personales de los estudiantes en cuanto a actividades y pasatiempos.

LECCION 9
APARIENCIA Y SALUD

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1.Vocabulario relacionado con la apariencia física: Presentación y práctica de palabras y frases relacionadas con características físicas como altura, peso, color de ojos, color de cabello, tipo de cabello, entre otros. 2.Vocabulario relacionado con la salud y el bienestar: Introducción y práctica de términos y expresiones relacionados con la salud, como enfermedades comunes (resfriado, gripe, dolor de cabeza), partes del cuerpo, síntomas (fiebre, tos, dolor de garganta), y acciones para mantenerse saludable (ejercicio, alimentación balanceada, descanso adecuado). 3.Estructuras gramaticales para describir la apariencia y hablar sobre la salud: Enseñanza de adjetivos y otras estructuras gramaticales para describir la apariencia física de las personas, así como para expresar síntomas y hablar sobre la salud en diferentes contextos gramaticales. 4.Situaciones de la vida real: Simulación de situaciones de la vida real relacionadas con la salud, como visitas al médico, conversaciones sobre síntomas y molestias, pedir y dar consejos de salud, y hablar sobre rutinas y hábitos para mantenerse saludable. 5.Comprensión auditiva y de lectura: Ejercicios que involucran escuchar diálogos relacionados con situaciones médicas y de bienestar, y la lectura de textos informativos sobre temas de salud y autocuidado. 6.Práctica de conversación y escritura: Actividades que fomentan la práctica activa de conversaciones sobre temas de salud y bienestar, así como ejercicios de escritura que les permiten a los estudiantes expresar sus propias opiniones y experiencias relacionadas con la salud.

LECCION 10
ACONTECIMIENTOS Y PLANES DE VIDA

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1.Vocabulario relacionado con acontecimientos de la vida: Presentación y práctica de palabras y frases relacionadas con eventos importantes en la vida de las personas, como graduaciones, bodas, nacimientos, mudanzas, jubilaciones, entre otros. 2.Estructuras gramaticales para hablar sobre planes futuros: Enseñanza y práctica de estructuras gramaticales necesarias para expresar planes y aspiraciones futuras, como el futuro simple (will), el futuro continuo (will be + -ing form), el uso de «going to» para expresar intenciones, y el presente continuo para planes ya establecidos. 3.Desarrollo de habilidades para expresar metas y ambiciones: Fomento de la capacidad de los estudiantes para hablar sobre sus objetivos y planes de vida a largo plazo, así como para discutir sus deseos y aspiraciones para el futuro. 4.Comprensión auditiva y de lectura: Ejercicios que involucran escuchar diálogos y leer textos relacionados con la planificación de la vida, incluyendo consejos para establecer metas y hacer planes realistas. 5.Práctica de conversación y role-plays: Actividades que proporcionan oportunidades para que los estudiantes practiquen conversaciones sobre sus propios planes de vida y compartan sus ideas y aspiraciones con otros en el aula, a través de role-plays que simulan situaciones de planificación de la vida. 6.Reflexión personal y discusión en grupo: Fomento de la reflexión personal sobre las metas y planes de vida de los estudiantes, así como la participación en discusiones en grupo sobre la importancia de la planificación a largo plazo y la toma de decisiones informadas para alcanzar el éxito personal y profesional.

INFORMACIÓN GENERAL

OBJETIVOS GENERALES

Al finalizar el curso el estudiante estará en la capacidad de utilizar fácilmente los manuales de aeronáutica. Está diseñado para técnicos, ingenieros y mecánicos.

NIVEL POR ALCANZAR

En este curso de ingles básico para técnicos de mantenimiento aeronáutico el estudiante comenzará a adquirir conocimientos para una interpretación fluida de los manuales de aeronáutica.

PARTE 1

PARTE 2

PARTE 3

PARTE 4