INFORMACIÓN GENERAL
| CURSO: TRIPULANTE DE CABINA | MATERIA: ADOCTRINAMIENTO AERONÁUTICO |
| HORAS TEÓRICAS: 44.4 | HORAS PRÁCTICAS: 00 | TOTAL HORAS: 44.4 | CÓDIGO MATERIA: TDC03 |
| OBJETIVOS GENERALES Al finalizar la materia el alumno dominará los conceptos asociados a la terminología aeronáutica, teoría de vuelo y operación de aeronaves, masa y centrado de aeronaves, meteorología básica, navegación, equipos de comunicaciones, control de tránsito aéreo y fisiología de vuelo, de forma tal que puedan notificar cualquier anormalidad que pudieran observar en relación con los componentes de la aeronave, la operación de vuelo o condiciones climatológicas, utilizando para ello los términos aeronáuticos comúnmente utilizados. |
| NIVEL POR ALCANZAR Respecto a elementos relacionados con la terminología, los aspectos relacionados con la seguridad otros que sean ordinariamente de uso diario, se requiere una respuesta correcta al 100%; respecto a otros elementos puede establecerse un nivel distinto; los componentes básicos de una aeronave deben relacionarse correctamente con su uso y funcionamiento básico; las respuestas relacionadas con temas de seguridad tales como, superficies críticas, formación de hielo, contaminación de la superficie, etc, deben ser correctas al 100%. El alumno identificará correctamente los síntomas y los problemas fisiológicos correspondientes a la altitud; las descripciones y demostraciones de procedimientos para reducir los efectos de estos síntomas deben conformarse a un nivel aceptable. |
| TIPOS DE EVALUACIÓN Se evaluará la asistencia del alumno y se le aplicará el plan de evaluación correspondiente, individualmente o por grupos, a juicio del instructor calificado para esta materia, aprobado por la Jefatura de Instrucción y Evaluación. |
TEMA 1:
TERMINOLOGÍA AERONÁUTICA Y TÉRMINOS DE REFERENCIA
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
|---|
| El alumno: 1. Definirá términos generales aeronáuticos en las operaciones de transporte aéreo; señalará los términos de referencia comunes pertinentes a las operaciones de aeronaves y aplicarlos al contexto apropiado. |
| CONTENIDO | DESCARGAR |
|---|---|
| 1.1 TERMINOLOGÍA Y TÉRMINOS DE REFERENCIA: Términos comunes de las operaciones de transporte aéreo, términos utilizados dentro y fuera de la cabina, aplicación, al contexto utilizado; importancia del uso de la terminología, correcta, posibles confusiones y sus consecuencias para la seguridad del vuelo. Unidades de medida normalizadas que se aplican a las operaciones de aeronaves; reloj de veinticuatro horas, cambios de hora en función de la longitud, significado de tiempo universal coordinado (UTC), husos horarios, etc., y su aplicación a la aviación. Aplicación correcta del alfabeto fonético en las comunicaciones relacionadas con la aviación, ejemplos de confusiones que pueden surgir por del uso inadecuado y sus consecuencias en la seguridad de los vuelos. Comprensión del término “lista de equipo mínimo (MEL)” y de los artículos de la cabina de pasajeros que se incluyen en la lista, procedimientos que utiliza el personal tripulante de cabina para notificar, retirar y reparar todos los artículos fuera de servicio. |  |
TEMA 2:
TEORÍA DE VUELO Y OPERACIÓN DE AERONAVES – COMPONENTES PRINCIPALES DE LA AERONAVE – SUPERFICIES CRÍTICAS – SISTEMAS DE PRESURIZACIÓN
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
|---|
| El alumno: 1. Reconocerá los conceptos generales asociados a la teoría del vuelo y operación de aeronaves. 2. Demostrará familiarización sobre los componentes básicos de las aeronaves y su influjo de éstos en las condiciones de vuelo. 3. Describirá los conceptos asociados a la operación de aeronaves y sus superficies críticas. 4. Reconocerá los sistemas de presurización utilizados en una aeronave y el deber de informar condiciones anormales durante el vuelo. |
| CONTENIDO | DESCARGAR |
|---|---|
| 2.1 TEORÍA DE VUELO Y OPERACIÓN DE AERONAVES: Las cuatro fuerzas (empuje, sustentación, resistencia al avance, peso) que actúan sobre el avión; los tres ejes del avión (guiñada, cabeceo y balanceo) y los movimientos en torno a cada eje. Equipo del puesto de pilotaje incluido el radar meteorológico, el registrador de voz en el puesto de pilotaje, instrumentos de vuelo. Características de excesiva velocidad de la hélice, explosiones en los motores de reacción y otras anormalidades en vuelo tales como humo, fuego, escape de combustible, etc., y procedimientos adecuados para estas situaciones. 2.2 COMPONENTES PRINCIPALES DE UNA AERONAVE: Identificación de los componentes principales de una aeronave y de su función básica tanto en tierra como en vuelo. 2.3 SUPERFICIES CRÍTICAS: Superficies de mando de vuelo, mandos de vuelo y su función. Reconocimiento de las superficies críticas de la aeronave y de los peligros para el vuelo asociados con su contaminación. 2.4 SISTEMAS DE PRESURIZACIÓN: Comunicación oportuna de deficiencias observadas o notificadas para el funcionamiento de la aeronave. | |
TEMA 3:
MASA Y CENTRADO DE AERONAVES
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
|---|
| El Alumno: 1. Demostrará familiarización en la teoría asociada al peso y balance de aeronaves y su influjo en las condiciones de la aeronave. |
| CONTENIDO | DESCARGAR |
|---|---|
| 3.1 TEORÍA DE MASA Y CENTRADO (PESO Y BALANCE): Conceptos y terminología; significado del peso y balance; distribución del peso (masa) y del centro de gravedad y su influjo en las condiciones de mando y estabilidad de la aeronave. | |
TEMA 4:
METEOROLOGÍA BÁSICA
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
|---|
| El alumno: 1. Demostrará conocimientos generales acerca de los conceptos de meteorología. 2. Demostrará familiarización con los peligros que puede afrontar una aeronave en vuelo asociados a la meteorología. |
| CONTENIDO | DESCARGAR |
|---|---|
| 4.1 LA METEOROLOGIA: Concepto de meteorología; la atmósfera; composición de la atmósfera (presión, densidad y temperatura), capas de la atmósfera; nubes, formación de nubes, tipos de nubes según su base, su naturaleza (niebla, neblina, bruma o calina); masas de aire (formación, origen, tipos); frentes, tipos de frentes, características; variaciones meteorológicas estacionales, vientos, corrientes de chorro, cizalladura del viento, turbulencia, principio de la turbulencia; turbulencia en cielo despejado; visibilidad; tormentas, tempestades eléctricas. Mensajes meteorológicos aeronáuticos, glosario de términos 4.2 PELIGROS ASOCIADOS A LA METEREOLOGIA: Peligros asociados a las nubes de cenizas volcánicas; polvo, formación de hielo en las alas y superficies de mando; reconocimiento y notificación de tales fenómenos. Conciencia de las condiciones que con máxima probabilidad llevan a la contaminación de las superficies y medidas por adoptar si se sospecha o se identifica contaminación de la superficie. | |
TEMA 5:
EQUIPOS DE COMUNICACIONES Y CONTROL DE TRÁNSITO AÉREO
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
|---|
| El alumno: 1. Reconocerá los equipos utilizados por el tripulante de cabina en las comunicaciones a bordo de la aeronave. 2. Demostrará conocimientos generales acerca de los servicios asociados a control de tránsito aéreo y en general a la gestión de tránsito aéreo. |
| CONTENIDO | DESCARGAR |
|---|---|
| 5.1 EQUIPOS DE COMUNICACIONES: Equipos de comunicaciones utilizados en las aeronaves, equipo de comunicaciones utilizado por el tripulante de cabina. 5.2 GESTIÓN DE TRÁNSITO AÉREO: Definición (descripción), responsabilidad de suministrar los servicios, sobre el territorio de soberanía, sobre alta mar o en espacio aéreo de soberanía indeterminada, objetivos de la gestión del tránsito aéreo. Control de tránsito aéreo (ATC): Control de área, control de aproximación, control de aeródromo, servicio de alerta, espacio aéreo dentro del cual se proporcionan los servicios de tránsito aéreo. | |
TEMA 6:
FISIOLOGÍA DE VUELO – SISTEMAS DE OXÍGENO Y SU USO – EFECTOS DE LA ALTITUD – ENVENENAMIENTO EN LA CABINA
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
|---|
| El alumno: 1. Valorará los conceptos fundamentales de la fisiología de vuelo aplicables al cuerpo humano. 2. Identificará los sistemas de oxígeno en una aeronave, su función y uso. 3. Identificará elsistema de presurización en una aeronave y su función. 4. Identificará el sistema de luces internas y externas de una aeronave y su función. |
| CONTENIDO | DESCARGAR |
|---|---|
| 6.1 FISIOLOGÍA DE VUELO: Fisiología de la respiración y de la circulación, necesidad de oxígeno en el cuerpo; conceptos de hipoxia, anoxia, hipercadnia; cómo se manifiesta la hipoxia, cómo prevenirla; posibilidad que un miembro de la tripulación quede incapacitado por hipoxia, uso de oxígeno y de máscaras de oxígeno. 6.2 SISTEMAS DE OXÍGENO: Descripción de Sistemas gaseosos, líquidos, y sólidos, componentes de los sistemas de oxígeno, y uso.Descripción del sistema del Boeing 737 serie clásica, MD 80 series, y EMB 190. 6.3 SISTEMA DE PRESURIZACIÓN: Describir los Efectos de cambio de altitud y envenenamiento en la cabina. Describir generalidades de sistemas de presurización, Descripción del sistema del Boeing 737 serie clásica, MD 80 series, y EMB 190. 6.4 SISTEMA DE LUCES DE LAS AERONAVES: Descripción de sistemas de luces interna y externa de aeronaves comerciales. | |
