- 🚨Hielo en el carburador 🚨: Atención especial a indicador y capacitación en reacción rápida de uso del carb heat. Existe escasez de conocimiento profundo de la teoría asociada y de la posibilidad real de formación. Para reforzar conocimiento ingresa a Teoría de 🚨Sistema de combustible. 🚨
- No tener conocimiento de lo que se va a hacer: Estudiantes se pueden congelar en vuelo.
- Emergencias: Desconocimiento de la teoría asociada y de la reacción requerida
- Viraje de base a final: teoría asociada y conocimiento de posibilidad de accidente.
- Viento cruzado: Conocimiento de teoría a asociada a vientos, y vientos de más de 8 nudos.
- Aceite: Chequear cantidad de aceite.
- Tapa de aceite o combustible: Deben estar muy bien cerradas.
- No alcanzar Altitud de seguridad
- Altitud de seguridad: Durante el ascenso inicial no virar hasta alcanzar los 600 pies sobre el terreno, a menos que sea una orden estrictamente necesaria por ATC.
- Viraje de la Muerte (Regresivas): esta es una maniobra de mucho riesgo operacional y en vista de eso hemos decidido no realizarlas en prácticas de vuelo durante el despegue.
- Aceite: Atención especial y permanente al indicador
- Combustible:
- Cantidad: Las aeronaves deben Volar al menos con 3/4 de tanque, a menos que sea requerido para una Navegación larga donde si se podrá abastecer full tanque.
- Alcohol: Combustible con alcohol: Prueba en tierra, es critico que en combustible automotriz, pues originaria que se apaguen los motores en pleno vuelo.
- Octanaje: Combustible con bajo octanaje: Prueba en tierra
- Agua: Combustible con agua y/o sucio
- Despegue: Conocimiento de la teoría asociada
- Aterrizaje: Conocimiento de la teoría asociada
