Tabla de contenidos
- INFORMACIÓN GENERAL
- TEMA 1:PROCEDIMIENTOS DE MANEJO EN TIERRA.
- TEMA 2:MANIOBRAS BÁSICAS DE VUELO
- TEMA 3:PÉRDIDA DE SUSTENTACIÓN Y BARRENA.
- TEMA 4:MANIOBRAS CON REFERENCIA A TIERRA
- TEMA 5:CONFIGURACIÓN BÁSICA DEL PATRÓN DE TRÁFICO.
- TEMA 6:APROXIMACIONES Y ATERRIZAJES
- TEMA 7:DESPEGUES Y ASCENSO DE DESPEGUE
- TEMA 8:MANIOBRAS DE RENDIMIENTO I
- TEMA 9:PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA I
INFORMACIÓN GENERAL
| CURSO: PILOTO PRIVADO DE AVIÓN | MATERIA: PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES I |
| HORAS TEÓRICAS: 50 | HORAS PRÁCTICAS: 00 | TOTAL HORAS: 50 | CÓDIGO MATERIA: PPA 13 |
| OBJETIVOS GENERALES Al finalizar la materia el alumno: dominara los conocimientos necesarios antes del} inicio de la fase de vuelo, del llenado de las bitácoras lectura e interpretación del manual del avión escuela, entender los procedimientos a seguir en vuelo en la aeronave, uso de misceláneos en la instrucción en tierra (VOR – NDB – XPDR) para la seguridad del vuelo. |
| NIVEL POR ALCANZAR Los aspectos relacionados con la seguridad, deben ser del 100%. |
| TIPOS DE EVALUACIÓN Se evaluará la asistencia del alumno y se le aplicará el plan de evaluación correspondiente, individualmente o por grupos, a juicio del instructor calificado para esta materia, aprobado por la Jefatura de Instrucción y Evaluación. |
TEMA 1:
PROCEDIMIENTOS DE MANEJO EN TIERRA.
| CONTENIDO |
|---|
| -Introducción -Evaluación previa al vuelo de la aeronave -Evaluación Visual pre-vuelo -Superficies del ala exterior y sección de la cola -Combustible y aceite -Tren de aterrizaje, llantas y frenos -Motor y hélice -Operaciones en tierra -Arranque del motor -Arranque con las manos -Rodaje -Antes del despegue -Chequeo de despegue -Después de aterrizar -Despejado de la pista y parar el avión -Parqueo -Apagado del motor -Post-vuelo -Aseguramiento y servicio |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 2:
MANIOBRAS BÁSICAS DE VUELO
| CONTENIDO |
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| Introducción Las cuatro fundamentales Efecto y uso de los controles de vuelo Sentir el avión Actitud de vuelo Instrucción de vuelo integrada Vuelo recto y de nivelado Vuelo recto Vuelo nivelado Control con trim Virajes nivelados Radios de viraje Establecimiento de un viraje Ascensos y ascensos con viraje Establecimiento de un viraje Vueltas de escalada Descensos y descensos con virajes Planeo Planeo con viraje |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 3:
PÉRDIDA DE SUSTENTACIÓN Y BARRENA.
| CONTENIDO |
|---|
| -Introducción Definición de un “malestar” del avión Vuelo coordinado Ángulo de ataque -Vuelo lento Realizar la maniobra de vuelo lento -Perdidas Reconocimiento de pérdida Indicadores de ángulo de ataque Características de la perdida Fundamentos de la recuperación de pérdida Entrenamiento de pérdida Aproximación a perdidas (perdidas inminentes) Perdidas con potencia o Perdidas sin potencia Perdidas completas, sin potencia Perdidas completas, con potencia Perdida secundaria Pérdidas aceleradas Perdidas por control cruzado Perdida por ajuste del elevador Errores comunes -Barrenas Conciencia de barrena Procedimientos de barrrena Fase de entrada Fase Incipiente Fase desarrollada Fase de recuperación Barrenas intencionales |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 4:
MANIOBRAS CON REFERENCIA A TIERRA
| CONTENIDO |
|---|
-Introducción -Maniobras por referencia a objetos terrestres -Deriva y control con referencia a tierra -Corrección de deriva durante vuelo recto y de nivel -Radio constante durante virajes -Seguimiento y paralelos a una línea recta -Curso Rectangular -Virajes alrededor de un punto -Virajes en S |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 5:
CONFIGURACIÓN BÁSICA DEL PATRÓN DE TRÁFICO.
| CONTENIDO |
|---|
-Introducción -Patrones y operaciones de tráfico aeroportuario -Patrones de tráfico estándar del aeropuerto -Aeropuertos sin torre -Consideraciones de seguridad |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 6:
APROXIMACIONES Y ATERRIZAJES
| CONTENIDO |
|---|
| -Aproximación y aterrizajes -Introducción -Aproximación normal y aterrizaje -Pierna base Aproximación final -Uso de flaps -Estimación de altura y movimiento -Enderezamiento para aterrizar -Toque de tierra -Recorrido de aterrizaje -Concepto de aproximación estabilizada -Barrenas intencionales -Go-Arounds (aterrizajes rechazados) -Potencia -Actitud -Configuración -Efecto suelo -Aproximación de viento cruzado y aterrizaje -Aproximación final de viento cruzado -Enderezamiento para aterrizar con viento cruzado -Toque de tierra con viento cruzado -Recorrido de aterrizaje con viento cruzado -Velocidades máximas seguras de viento cruzado -Aproximación y aterrizaje con aire turbulento -Aproximación con campo corto y aterrizaje -Aproximación de precisión de sin potencia -Aproximación de 90° sin potencia -Aproximación de 180° sin potencia -Aproximación de 360° sin potencia -Aproximación de emergencia y aterrizajes (simulados) -Aproximación y aterrizajes defectuosos -Aproximación final bajo -Aproximación final alto -Aproximación final lento -Uso de potencia -Enderezamiento para aterrizar -Enderezamiento para aterrizar tardío o rápido -Flotando durante el enderezamiento para aterrizar -Vuelos en globo durante el redondeo -Rebotando durante toque con tierra -Encabritamiento -Cambio de ruedas -Aterrizaje forzoso -Toque en tierra con deriva o cangrejo -Bucle de tierra -Ala que sube después del toque de tierra |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 7:
DESPEGUES Y ASCENSO DE DESPEGUE
| CONTENIDO |
|---|
-Despegues y ascensos de salida -Introducción -Términos y definiciones -Antes del despegue -Despegue normal -Recorrido de despegue (sobre la pista) -Despegue -Ascenso inicial -Despegue de viento cruzado -Recorrido de despegue (sobre la pista) -Despegue -Ascenso inicial -Efecto del suelo en el despegue |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 9:
PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA I
| CONTENIDO |
|---|
| -Situaciones de emergencia -Aterrizajes de emergencia -Tipos de aterrizajes de emergencia -Peligros psicológicos -Conceptos Básicos de Seguridad -General -Control de hundimiento y Actitud -Selección de terreno -Configuración del avión -Aproximación -Tipos de terreno -Áreas confinadas -Árboles (bosque) -Agua y nieve -Falla del motor después del despegue (monomotor) -Descensos de emergencia -Fuego en vuelo -Fuego del motor -Incendios eléctricos -Fuego de cabina -Funcionamiento incorrecto/falla de controles de vuelo -Falla total de flaps -Flaps (de tipo split) con falla de asimetria -Pérdida del control del elevador -Mal funcionamiento del tren de aterrizaje -Mal funcionamiento de sistemas -Sistema eléctrico -Sistema Pitot estático -Indicación anormal del instrumento del motor -Apertura de puerta en vuelo -Vuelo inadvertido de VFR a IMC -Reconocimiento -Mantenimiento del control del avión -Control de actitud -Virajes -Ascenso -Descensos -Maniobras combinadas -Transición al vuelo visual |
