INFORMACIÓN GENERAL
| CURSO: PILOTO PRIVADO DE AVIÓN | MATERIA: METEOROLOGÍA I |
| HORAS TEÓRICAS: 24 | HORAS PRÁCTICAS: 00 | TOTAL HORAS: 24 | CÓDIGO MATERIA: PPA 03 |
| OBJETIVOS GENERALES Al finalizar la materia, el alumno tendrá en cuenta el comportamiento de la atmosfera y sus fenómenos para la realización de vuelos seguros y en las condiciones propias de la aviación visual privada. |
| NIVEL POR ALCANZAR El alumno debe conocer los efectos de las condiciones meteorológicas como son temperatura, presión, vientos y nubes en la operación segura de una aeronave de ala fija, describirá la operación de los instrumentos de vuelo asociados con las condiciones meteorológicas, describirá los servicios meteorológicos disponibles para los pilotos. |
| TIPOS DE EVALUACIÓN Se evaluará la asistencia del alumno y se le aplicará el plan de evaluación correspondiente, individualmente o por grupos, a juicio del instructor calificado para esta materia, aprobado por la Jefatura de Instrucción y Evaluación. |
TEMA 1:
INTRODUCCIÓN A LA METEOROLOGÍA
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
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| El Alumno: 1. Describirá la atmosfera como medio donde se desarrolla la actividad aeronáutica, las energías que en ella se manifiestan, factores que inciden en dichas altitudes y presión atmosférica |
| CONTENIDO |
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| Teoría del clima 1. Introducción 2. Atmósfera – Composición de la Atmósfera – Circulación Atmosférica – Presión atmosférica – Fuerza de Coriolis – Medición de la presión atmosférica – Altitud y presión atmosférica – Altitud y vuelo – La altitud y el cuerpo humano |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 2:
VIENTOS Y CORRIENTES
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
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| El Alumno: Explicará las causas del movimiento del aire en las atmosferas, la relación presión y temperatura en la producción del viento, características de los vientos locales, su forma de reporte y notificación para la aviación general. |
| CONTENIDO |
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| 1. Viento y corrientes – Patrones de viento – Corrientes convectivas – Efecto de los obstáculos sobre el viento – Cizalladura del viento a bajo nivel – Representación del viento y presión en las cartas meteorológicas en superficie |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 3:
ESTABILIDAD ATMOSFÉRICA
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
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| El Alumno: 1. Describirá los eventos que se producen en la atmosfera relacionadas con los gradientes verticales de la temperatura, la humedad y los procedimientos adiabáticos. |
| CONTENIDO |
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| 1. Estabilidad Atmosférica – Inversión – Humedad y temperatura – Humedad relativa – Relación Temperatura/Punto de rocío – Métodos por los cuales el aire alcanza el punto de saturación – Rocío y escarcha – Niebla – Nubes – Techo – Visibilidad – Precipitación 2. Masas de aire |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 4:
LOS FRENTES
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
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| El Alumno: 1. Caracterizará las masas de aire, la formación de un frente al paso de una masa de aire; describirá los tipos de nubes que se forman según el frente y los cambios que ocurren en la meteorología en su recorrido. |
| CONTENIDO |
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| 1. Frentes – Frente cálido – El vuelo hacia un frente cálido – Frente frío – Frente frío rápido – Vuelo hacia un frente frío – Comparación de los frentes fríos y cálidos – Cambios de viento – Frente estacionario – Frente ocluido 2. Tormentas |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 5:
PELIGROS
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
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| El Alumno: 1. Podrá identificar, explicar y exponer todo lo relacionado a lo que compete y compone una tormenta, así como sus tipos y clasificaciones. |
| CONTENIDO |
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| 1. Peligros – Línea de turbonada (Squall Line) – Tornados – Turbulencia – Engelamiento – Granizo – Techo y visibilidad – Efecto sobre altímetros – Rayos – Ingestión de agua del motor 2. Resumen del capítulo |
MATERIAL DE CLASE
TEMA 6:
INFORMES METEOROLOGICOS
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
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| El Alumno: 1. Podrá identificar, explicar y exponer todo lo relacionado a lo que compete a los Informes meteorológicos así como sus tipos y clasificaciones. |
| CONTENIDO |
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| 1. Informes meteorológicos – Informe estándar – Informe abreviado – Informe de pronóstico – Informes meteorológicos para aviación – Informes meteorológicos de rutina (METAR) – Informes de clima de piloto (PIREPs) |
